航运温室气体排放及船舶能效评估

CCS可为船东及管理公司评估船队的能效状况。

1、EEXI、CII技术服务

2021年，国际海事组织（IMO）提出了现有船舶能效指数（EEXI）和营运碳强度指标（CII）的有关要求，船东及管理公司需要评估船舶是否满足规则要求。通过降功率措施影响船舶营运和/或不能满足EEXI要求的船舶，船东及管理公司需要谋求其他需要资金、时间成本的能效提高技术。如不能在规定的时间内满足EEXI要求并获得IEEC证书，船舶将不得不退出国际航运市场；对于营运船舶碳强度CII，则要求在2023年首个核查年度降低5%，需要船东及管理公司深挖节能潜力、提高营运能效。

评估掌握船队的能效状况是船东及管理公司的当务之急，CCS可提供如下服务：

1）船舶EEXI/CII评估服务，主要包括：

（1）EEXI计算、评估和预验证

（2）CII计算、评级和预验证

（3）提高船舶EEXI与CII技术措施的评估、预验证

（4）EEXI技术案卷的编制

为开展评估，CCS已开发EEXI与CII在线评估系统，系统介绍及登录方式：https://www.ccs.org.cn/ccswz/articleDetail?id=202107260872857079

2）船队EEXI/CII履约分析与技术服务，主要包括：

（1）船舶EEXI/CII技术要求

（2）船舶EEXI/CII评估方案

（3） EEXI/CII对船舶和船队的影响分析

（4）船舶EEXI/CII提升措施分析与验证

2、Rightship GHG 评级服务

国际船舶评估机构Rightship提出的船舶温室气体排放评级要求，正被越来越多的租家、船东、金融机构使用，同时也是很多国际港口激励政策使用的评估手段。CCS为船东及管理公司提供Rightship评级及相关技术服务，包括：

1）现有船舶设计能效指数（EVDI）计算

2）船舶最小推进功率评估

3） RightShip 温室气体（GHG）排放评级

4）发动机功率限制（EPL）管理计划

5） EPL见证检验

6）评级提升措施分析与验证

3、欧盟航运温室气体减排技术服务

2021 年7 月，欧盟委员会发布关于气候、能源、运输、税收等方面的一揽子立法与政策提案(“Fit for 55”)，其中明确提出：进行欧盟碳交易机制（EU ETS）指令的修订，将海运业碳排放纳入欧盟排放交易体系；建立应对碳泄漏风险的边境调节机制（CBAM）条例；建立限制船用能源温室气体排放强度的欧盟海运燃料条例（FuelEU Maritime）。为支持船东及管理公司尽早评估以上政策对船队的影响，并制定应对措施，CCS提供如下服务：

1）根据EU-ETS要求，核查船舶的排放监测计划，评估排放数据；

2）根据FuelEU Maritime要求，评估船舶燃料全生命周期的排放强度，核算“合规余额”、罚款金额等；

3） CBAM涉及的船舶碳足迹核算核查。

联系方式：

中国船级社科创试验中心

电话：+86-10-58112065

邮箱：si@ccs.org.cn

注：如需转载，请注明信息来源。

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