技术是第一生产力
CCS可为船东及管理公司评估船队的能效状况。
2021年,国际海事组织(IMO)提出了现有船舶能效指数(EEXI)和营运碳强度指标(CII)的有关要求,船东及管理公司需要评估船舶是否满足规则要求。通过降功率措施影响船舶营运和/或不能满足EEXI要求的船舶,船东及管理公司需要谋求其他需要资金、时间成本的能效提高技术。如不能在规定的时间内满足EEXI要求并获得IEEC证书,船舶将不得不退出国际航运市场;对于营运船舶碳强度CII,则要求在2023年首个核查年度降低5%,需要船东及管理公司深挖节能潜力、提高营运能效。
评估掌握船队的能效状况是船东及管理公司的当务之急,CCS可提供如下服务:
1)船舶EEXI/CII评估服务,主要包括:
(1)EEXI计算、评估和预验证
(2)CII计算、评级和预验证
(3)提高船舶EEXI与CII技术措施的评估、预验证
(4)EEXI技术案卷的编制
为开展评估,CCS已开发EEXI与CII在线评估系统,系统介绍及登录方式:https://www.ccs.org.cn/ccswz/articleDetail?id=202107260872857079
2)船队EEXI/CII履约分析与技术服务,主要包括:
(1) 船舶EEXI/CII技术要求
(2) 船舶EEXI/CII评估方案
(3) EEXI/CII对船舶和船队的影响分析
(4) 船舶EEXI/CII提升措施分析与验证
2、Rightship
GHG 评级服务
国际船舶评估机构Rightship提出的船舶温室气体排放评级要求,正被越来越多的租家、船东、金融机构使用,同时也是很多国际港口激励政策使用的评估手段。CCS为船东及管理公司提供Rightship评级及相关技术服务,包括:
1) 现有船舶设计能效指数(EVDI)计算
2) 船舶最小推进功率评估
3) RightShip
温室气体(GHG)排放评级
4) 发动机功率限制(EPL)管理计划
5) EPL见证检验
6) 评级提升措施分析与验证
3、
欧盟航运温室气体减排技术服务
2021 年7
月,欧盟委员会发布关于气候、能源、运输、税收等方面的一揽子立法与政策提案(“Fit
for 55”),其中明确提出:进行欧盟碳交易机制(EU ETS) 指令的修订,将海运业碳排放纳入欧盟排放交易体系;建立应对碳泄漏风险的边境调节机制(CBAM)条例;建立限制船用能源温室气体排放强度的欧盟海运燃料条例(FuelEU Maritime)。为支持船东及管理公司尽早评估以上政策对船队的影响,并制定应对措施,CCS提供如下服务:
1) 根据EU-ETS要求,核查船舶的排放监测计划,评估排放数据;
2) 根据FuelEU
Maritime要求,评估船舶燃料全生命周期的排放强度,核 算“合规余额”、罚款金额等;
3) CBAM涉及的船舶碳足迹核算核查。
联系方式:
中国船级社科创试验中心
电话:+86-10-58112065
邮箱:si@ccs.org.cn
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