《国内航行海船建造规范》2019年修改通报
基于实践经验和科研成果，我社制定了《国内航行海船建造规范》2019修改通报，现予以发布。
主要修订内容如下：
船体篇：根据最新UR S6、最新UR S6修订进行了修订；明确了密加筋的铝合金加筋板在客船上建的应用；针对折减系数澄清Fb和Fd的取值方法；澄清Fb和Fd的取值方法；澄清Fb和Fd的取值方法；进一步优化关于船底桁材、肋板加强筋尺寸的要求；增加横/纵槽形舱壁板尺度比要求；明确整船有限元适用范围；补充了集装箱船船底桁材和实肋板的尺寸要求；修订了双层底及骨架形式的要求；新增层压钢化安全玻璃等效厚度计算方法；修改明确双层底实肋板，过渡肘板等尺寸要求；补充明确强框架腹板的最小厚度；明确边舱强框架横撑材应作为梁进行整体屈曲校核；修改明确水密横舱壁和纵舱壁最下列板的要求；修改明确水密纵舱壁垂直桁的尺寸要求；与钢规和法规相关内容进行了协调等。
轮机篇：修订灰铸铁管、阀和附件的使用限制；补充机械接头类型和应用；补充双套调距桨传动装置备用泵配备要求；增加尾管后轴承的斜度技术要求；纳入IACS相关要求等。
电气篇：新增对应急发电机的免除和保护要求；修订电动机的保护要求；澄清固定式灭火系统的释放不应导致自动切断风机和油泵；修订蓄电池组型式、位置和维护周期记录。
《国内航行海船建造规范》2019年修改通报于2019年7月1日生效。其中下划线为新增内容，删除线为被删除内容。
附件为该规范的参考内容，最终版本以我社正式出版物为准。
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