基于科研成果、实践经验和客户意见反馈，我社制定了《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》2020修改通报，现予以发布。
《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》2020修改通报，解决了客户应用需求问题（如槽形舱壁要求过高），同时纳入IMO/IACS最新修订，提升了规范先进性，如：优化了槽形舱壁顶部尺寸要求，并增加槽形舱壁惯性矩要求，使舱壁要求更为合理；补充了独立液货舱型化学品船的温度场及热应力分析要求；修订了部分装载大密度货物情况下的过压保护监控要求；修订了装载IBC 15.3和15.8货物时的喷水系统布置要求，以及与装卸货作业有关的操作要求。
主要修订内容如下：
第2篇第A2章：根据UR Z1(Rev.7 May 2019)纳入IMO A.1120(30) Annex5修订。
第2篇第A3章：修订需提交CCS备查的图纸资料清单。
第2篇第A4章：将不锈钢材料系数修订为指向《钢质海船入级规范》形式，提高规范统一性；以确保舱壁安全和合理减重为目标，优化和完善了对称槽形舱壁顶部尺寸和槽条惯性矩要求，并经实船验证；补充独立液货舱型化学品船的温度场及热应力分析要求，为设计审图提供指导。
第3篇第3章：修订“通向起居、服务和机器处所及控制站的入口、空气进口和开口”的布置要求，更为准确。
第3篇第8章：修订当载运大密度货物且部分装载时的防止过压监控要求，明确可接受将货舱测量连同高液位报警设置成对应部分装载情况。
第3篇第15章：修订装载IBC 15.3和15.8货物时的喷水系统布置要求，以及与装卸货作业有关的操作要求。
第3篇第21章：澄清最低运输规定要求。
《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》2020修改通报于2020年07月01日生效。其中下划线为新增内容，删除线为被删除内容。
附件为该规范的参考内容，最终版本以我社正式出版物为准。
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