为响应行业迫切需求，中国船级社武汉规范研究所开展了《船舶氨燃料加注作业指南》的编制工作，以研究船舶氨燃料加注相关技术要求，为船舶氨燃料加注作业提供指导。
借鉴化肥行业的长期经验，在相同的泄漏情况下，完全冷藏的液氨比完全加压的液氨潜在危害更小，其毒性蒸气云在地面的扩散范围更小。因此，目前IMO氨燃料临时导则中对氨燃料动力船的燃料舱要求明确为全冷式，且保持燃料温度不高于-30℃。气体燃料船协会推荐的氨燃料加注为全冷藏（-33℃）的液氨加注。本指南和IMO要求保持一致，仅适用于全冷藏（不高于-30℃）的液氨加注。对于不在指南适用范围的加注模式，建议参照指南执行，并开展个案风险分析。
《船舶氨燃料加注作业指南》共有7 章和 3 个附录：
第 1 章 通则
明确了本指南的适用范围，给出了加注作业相关定义，提出加注作业的一般要求，包括加注设施和受注船、人员资质、人员职责、加注作业计划、资料准备、报批和报备、兼容性评估、作业限制条件等。
第 2 章 加注模式
明确了加注船对船加注、加注趸船对船加注、槽罐加注车对船加注和岸站对船加注作业的一般要求，给出不同燃料舱加注系统示意图，并提出同步作业相关要求。
第 3 章 设备操作
明确了加注作业相关设备的技术要求，包括连接设备、安全设备和辅助设备。
第 4 章 安全保护
明确了加注作业的安全保护要求，包括人员保护、船舶结构防护、火灾和爆炸防护以及相关安全管理要求。
第 5 章 风险评估
明确了氨燃料加注风险评估方法、灾害接受衡准、风险接受准则以及作业安全间距的划分和管理要求。
第 6 章 操作程序
明确了船舶氨燃料加注流程和相关要求，提出作业准备阶段、加注阶段和完成阶段的检查、测试及操作要求及相关指标。
第 7 章 应急响应
明确了氨事故的应急响应要求，给出了氨泄漏、火灾事故的处理措施，并对救援人员防护和医疗救护提出要求。
附录 1 加注流程图
给出了了船对船、岸站对船、槽罐加注车对船加注作业流程图。
附录 2 检查表
给出了船对船、岸站对船、槽罐加注车对船加注作业检查表。
附录 3 加注交付单
给出了液氨加注交付单。
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