2019 年 9月 19日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》（以下简称《纲要》）。中国船级社（CCS）高度重视《纲要》的学习领会、宣传贯彻和落实工作，按交通运输部杨传堂书记、李小鹏部长重要批示，要求系统各单位认真学习领会中央精神，并把贯彻落实《纲要》与实施《交通运输部关于建设国际一流中国船级社的意见》紧密结合，以交通强国建设为引领，把交通强国建设的要求落实到国际一流中国船级社建设的具体行动中，奋力推进中国船级社高质量发展。

发挥优势 在交通强国建设中奋发有为

建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来做出的重大战略决策，是新时代做好交通工作的总抓手，在我国交通发展史上具有里程碑式的重要意义。《纲要》作为建设交通强国的顶层设计和系统谋划，掀开了新时代交通运输工作的新篇章。

建设交通强国是实现民族复兴的战略之路，更是交通人的初心和使命。交通运输业关系国计民生、服务亿万群众，既是重要的经济领域，也是重要的民生领域，交通运输条件的改善已经成为增强人民群众获得感、幸福感和安全感的极为重要的方面。交通运输最根本的要求是安全、便捷、高效、绿色、经济，使人民获得更为优质的出行体验 ；全面整合各类交通运输方式，提升运输服务质量，使人民获得更为便捷的运输服务 ；妥善处理发展与环保之间的关系，增强行业现代治理和安全整体防控能力，使人民获得更为全面的安全保障，这样才能真正使交通发展的成果更多更公平地惠及全体人民，为加快建设富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国提供坚强保障。

《纲要》为交通强国擘画了宏伟蓝图，也为国际一流中国船级社建设把定了前进的方向。中国船级社社长莫鉴辉指出，《纲要》明确了要建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国总目标，确定了九大重点任务，体系完整，脉络清晰，紧扣国家发展战略的大格局，是加快建设国际一流中国船级社的根本遵循。我们必须紧紧锚定交通强国建设这一宏伟蓝图，把服务交通强国建设并提供坚强技术支持保障作为国际一流中国船级社建设的出发点和落脚点，充分发挥国家船检主力军的技术引领作用和专业技术优势，为国家水运安全、环保和造船航运及相关配套业的发展提供关键技术解决方案，引领和带动全国船检机构和队伍的现代化、专业化建设。

《纲要》为中国船级社高质量发展提供了难得历史机遇和更加广阔的舞台。莫鉴辉指出，作为交通运输行业的重要组成部分，作为我国船检的“国家队”和“主力军”，中国船级社应当充分把握建设交通强国这一重要机遇，充分研判交通强国建设赋予我们的新使命和新机遇，立足建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，以“现代化、国际化、社会化、服好务”（即“三化一好”）为统领，坚持“安全、环保，为客户和社会创造价值”的价值追求，加快推进国际一流中国船级社建设高质量发展，为交通强国战略的实施提供坚强有力的支撑。

不辱使命 在交通强国建设中锤炼担当

建设交通强国为交通人吹响了冲锋号，也为中国船级社提出明确的奋斗目标和努力方向。莫鉴辉指出，中国船级社需要按照五个“坚持”和“三个转变”的总要求，以“四个一流”为关键着力点，加强应用基础研究，拓展实施国家重大科技

项目，突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，为建设交通强国提供有力支撑。

作为国家船检“主力军”，技术一流始终是中国船级社的根本追求和强大优势。莫鉴辉指出，在提升技术能力方面，中国船级社将根据围绕装备发展开展前瞻性研究，提升 CCS的服务能力，如瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究 ；推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合 ；通过技术的发展构建适应交通高质量发展的标准体系，加强重点领域标准有效供给 ；推动全球交通治理体系建设与变革，积极参与交通国际组织事务框架下规则、标准制定修订，提升交通国际话语权和影响力 ；推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备。

在提升管理能力方面，中国船级社要加快交通高端智库建设，完善人才管理体系。培养一批具有国际水平的战略管理人才、科技领军人才、青年科技人才和创新团队，培养交通一线创新人才，支持各领域各学科人才进入交通相关产业行业 ；大力培养支撑中国制造、中国创造的交通技术技能人才队伍，构建适应交通发展需要的现代职业教育与培训体系 ；加强优秀年轻干部队伍建设，加强国际交通组织人才培养与输出 ；坚持法治引领，促进综合交通法规体系完善，推动重点领域法律法规制定修订等，为船级社构建良好的发展环境。

在提升服务能力方面，强化大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造能力。积极参与研发水下机器人、深潜水装备、大型溢油回收船、大型深远海多功能救助船等新型装备。在继续保持绿色智能领域领先优势的基础上更广泛地应用智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施，开发新一代智能交通管理系统，建设一流的数字化船级社。完善交通基础设施安全技术标准规范，持续加大基础设施安全防护投入，提升关键基础设施安全防护能力等。

聚焦一流 把交通强国建设重任扛在肩上

建设交通强国，使命光荣，责任重大。中国船级社将以只争朝夕的精神，以锲而不舍、踏石留印的干劲，加快推进国际一流中国船级社建设，为交通强国建设做出船检“主力军”的贡献。

莫鉴辉指出，中国船级社要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照部党组“学习领会、宣传贯彻、重在落实”的总要求，扎实推进《纲要》各项任务在 CCS的落地实施，坚定不移把各项工作贯彻落实好。CCS要对《纲要》进行深入学习和研究，通过各单位、各部门、党支部三会一课、专题理论学习中心组学习等形式，结合本单位、本部门职能职责进行学习讨论、撰文，在全系统迅速掀起学习贯彻《纲要》的热潮。通过主题板报、学习园地、媒体专栏等形式，加大对《纲要》

的学习宣传，营造交通强国建设的文化氛围，切实把全体干部职工的思想和行动统一到交通强国建设上来。同时，要研究细化各个阶段的推进方案，处理好行业发展和系统发展、综合交通和交通运输各领域、交通强国建设任务和国际一流中国船级社建设的关系，真正做到协同统一。要将《纲要》的相关内容和要求贯彻到 CCS 2020年的工作计划和国际一流中国船级社建设指标体系任务中，并与 CCS“十四五”规划和“2021-2050发展纲要”进行有机衔接，从科技产业、管理科学、船舶业务和非船业务等各工作领域进行探索，积极发力。

莫鉴辉强调，围绕《纲要》相关要求，CCS要进一步强化勇立潮头、争先领跑的主动意识，发挥优势，聚焦发力，为交通强国建设充分发挥技术引领与保障作用。一是坚持公益性和一流建设目标相统一，深化体制机制改革，进一步理顺入级船舶、非入级船舶、海洋工程、远洋渔船和工业体系五条业务主线以及科研、信息两个支持保障系统的组织关系，整合资源，做好统筹，激发自身活力，构建互联互通、面向全球的服务网络，深化国际交流合作，全面发挥“国家队”和“主力军”职责。二是立足技术发展的“无人区”、“无路标”领域，加大科技投入，强化关键共性技术、前沿引领技术、颠覆性技术等关键核心技术攻关和规范标准研究，突破智能技术在船舶领域的应用，创新科研机制，出台科技奖励制度，推进科技成果快速转化为服务能力，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，建设一批具有国际影响力的实验室、试验基地、技术创新中心等创新平台，加大资源开放共享力度，优化科研资金投入机制，完善网络安全保障体系，提升交通国际话语权和影响力。三是积极参与国家相关项目的研发和国际海事标准制定，积极参与船舶五大领域的技术标准体系、安全管理体系、运营保障体系的建立，创新船舶服务产品，促进船级社服务与现代金融保险服务业协同发展，服务现代化综合交通体系、服务现代化航运造船与金融保险等相关产业，促进现代化水平不断提高。

莫鉴辉强调，要深刻理解和把握《纲要》提出的“交通装备先进适用、完备可控”的任务要求，明确作为科技规划的最重要输入，制定专项工作任务。特别是在大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源等船舶，在水下机器人、深潜水装备、大型溢油回收船、大型深远海多功能救助船等新型装备的规范标准和检验技术能力的储备上加大投入，满足交通强国建设的任务要求。同时在推进装备技术升级，推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备，推进智能航运、自动化码头、数字管网推广应用，加速淘汰落后技术和高耗低效交通装备方面发挥中国船级社的技术优势，强化在此方面的技术研究。在此基础上，结合智能船舶和智能检验技术的研究，大力推进 CCS船舶及装备的智能检测监测和运维技术的研究和应用，满足交通强国建设的任务要求。

习近平总书记指出，“世界上没有坐享其成的好事，要幸福就要奋斗。”建设交通强国是新时代赋予交通运输行业的历史使命，是我们在新时代的新长征。CCS将在这条长征路上继续弘扬奋斗精神，保持奋斗姿态，为我国早日建成交通强国贡献力量。

（记者 胥苗苗）