近日，中国船级社(CCS)武汉分社牵头编制的《温室气体自愿减排项目方法学 内河货运船舶液化天然气燃料替代》项目验收评审会召开。来自交通运输、生态环境、航运企业及高校的业内专家组成评审组，一致同意项目通过验收，标志着我国内河航运领域绿色低碳转型有了专属的温室气体减排核算标准，为“双碳”目标下内河航运高质量发展注入强劲动力。
当前，内河航运的绿色低碳转型已成为必然趋势。交通运输部明确提出，要加快新能源/清洁能源船舶发展，推动液化天然气(LNG)等新能源在中大型船舶、中长距离运输场景的应用。然而，LNG燃料替代减排的成效缺乏统一、规范的核算方法，成为制约相关减排项目纳入温室气体自愿减排交易体系的关键因素。
武汉分社立足行业需求，牵头开展专项研究，历时多轮调研与验证，最终形成该方法学，为政策落地和市场实践提供了重要技术支撑。
武汉分社副总经理何伟首先在会上发表致辞。他表示，该项目是推动内河航运绿色转型、助力全国碳市场建设的重要实践。方法学的编制既是服务国家双碳战略的必然行动，也是破解行业减排核算难题、引领低碳发展的迫切需求，更是深化企业转型的内在要求。
评审会上，项目编制团队详细汇报了方法学的编制背景、技术框架、核算流程及验证情况。该方法学充分结合内河货运船舶运营特性，以长航集团旗下船队丰富的运营数据为基础，通过科学建模和精准测算，为内河货运船舶LNG燃料替代的减排量提供了量化依据。评审专家组对方法学的科学性、适用性和可操作性进行了肯定，一致认为，该方法学逻辑清晰、技术路线合理，其发布实施将为内河船舶减排项目的审定与核证提供统一依据，具备重要的实践价值。
此次评审会的召开，是CCS践行“交通强国”战略、助力内河航运高质量发展的重要举措。下一步，CCS将继续加快推进成果转化与推广应用，推动更多内河船舶纳入绿色减排体系。在双碳目标的引领下，不断完善标准规范体系，探索新能源清洁能源船舶的认证与减排核算路径，为构建畅通高效、绿色智慧的现代化内河航运体系贡献力量。
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