巍巍兴安的悬崖峭壁间有一种花，于严冬中孕育花苞，早春，顶雪怒放于百花之首，名为映山红。每当大兴安岭开满此花，黑龙江上游段即将开江，全省唯一的一线女性验船师张静就开始了最忙碌的季节。

向寒吐芳“映山红”！黑龙江上唯一的女验船师张静的故事

视频来源：今日黑河

张静所在的中国船级社黑河办事处是我国最北端的船舶检验机构，这个仅有4名验船师的单位，承担17.8万平方公里水域的船舶检验任务。

点多、线长、偏僻、高寒、枯燥……艰苦的工作条件，让船舶技术人才望而却步，以优异成绩毕业于大连海事大学轮机工程专业的张静为啥偏选这儿？为啥在这儿坚守十几年如一日？

为生命安全保驾护航

只容一人通过的跳板45度角斜架着，脚下距水面三四米高，恐惧中，记者忍不住瞄向“深渊”，又是一阵眩晕。

登上甲板，张静安慰道：“上来就好啦，我第一次登船和你差不多，吓得半死。”记者问：“你多久才克服恐惧的？”“忘啦。”她淡淡一笑。

跟船东打过招呼，张静就开启了检验模式：“消防沙放多久了？一定要保持干燥；还有这个管路污水和污油颜色要区分……”

下到狭窄的船舱，张静左手用手电探照管路，右手拿相机拍照，还不时掏出笔记本，记下问题点位。“这些问题我们回去后都要整理出来，发给船东，限期整改反馈，满足规范标准后，才能通过检验。”

“这些问题很严重吗？”

“说不上严重，但船上每个部位都环环相扣，比如消防水涉及消防泵、消防水带、电力设备等等，任何小问题都可能酿成大祸。”张静脸色严肃了些。

“常听说‘人身财产安全’，但对船舶来说叫‘人命财产安全’。”她把船舶比作水上的房子，“房子在陆地上着火了，或哪里坏了可以随时找人解决，但在水上可施救空间很小，船舶检验就是要尽可能消除所有安全隐患。”

但无奈的是，有时候个别船东有怕麻烦或怕花钱的心理，试图掩盖问题，“其实船检严格是为了他们生命安全，我们的原则是不仅要改还要改对，否则坚决不能发证。”她有些无奈地笑笑。

“那你怎么做到一眼就看出来的？”

“一开始我也不能一眼发现，熟能生巧吧。”

热爱可抵岁月漫长

从未见过这样的脸庞，有些苍白，嘴唇颜色很淡，可她没用口红遮盖，也没涂脂粉，一副黑框眼镜勉强挡住黑眼圈，马尾随意垂在脑后。面对镜头，她从不刻意打扮，这就是张静。

相比之下，她柜子里的档案盒、办公桌上的工具书、电脑里的文件夹、外出作业的“百宝袋”……一切和工作有关的东西，都打理得井井有条，比她本人精致多了，这也是张静。

打开“百宝袋”，张静如数家珍：“这个笔记本就是上次你看见的，我每年用一本，用完都会归档，这对耳塞陪我7年了，在噪音特别大的系泊试验时有大用处，相机我最爱用，拍照记录很方便……”工具上的磨损痕迹见证着她的来时路。

张静出生于黑河市孙吴县沿江满族达斡尔族乡，2006年毕业后，她在宁波北仑船厂从事船舶建造技术工作。2013年，她选择回到家乡，“在外漂泊总感觉心里没底，父母也需要照顾，但我不想放弃这行，就考到了黑河海事局船舶检验处。”

一开始，张静对船检的法规和要求，辖区船舶的特点等都很懵懂，于是她决定从整理档案开始学，“通过整理档案，我加深了对船检工作的理解，后来跟老同志出现场学习，慢慢才能独立完成工作。”

2018年8月，黑龙江船舶检验体制改革后成立中国船级社黑河办事处，那一年，几乎天天加班，张静一头顾着工作，一头坚持学习，仅用一年就考取了通过难度相当大的A级注册验船师证书。“难是难，但我觉得考下来能更好地开展船检工作。”她说。

黑河办事处主任李大奎介绍，船舶检验分船体、轮机、电气检验三个部分，知识系统十分庞大，这三部分根据需求贯穿建造检验和营运检验全过程。“我们这行，尤其登轮检验，工作强度大，99%以上都是男同志，看得出来，张静同志因为热爱才能坚持下来。”李大奎说。

中国船级社哈尔滨分社审图部门的高级工程师林清是张静心中的榜样，“林高工对船检的法规、规定理解非常透彻，他还做过船员和轮机长，现场经验特别丰富，向他请教时，很多难题都迎刃而解，我也想成为这样的专家型人才。”从张静羡慕的眼神中，记者看到了执着与热爱。

“从学习海事专业到工作20多年了，我对船舶、航运行业有一份最原始、最淳朴的情感，当运用专业知识解决了船舶安全隐患，就很有成就感、幸福感。”张静的嘴角微微上扬。

达斡尔族姑娘“能征善战”

黑河办事处一位刚退休的王高工说：“张静啊，可是个能征善战的达斡尔族姑娘。”记者很快在采访中印证了这话。

2024年8月某天，黑龙江上。

顺着梯子小心下移，镜头里，穿着厚重的张静一点点钻进一间仅容两人的舱室，舱室里热气灼人。

张静：“没有生活污水处理装置吗？那个舱是装什么的？”

船东：“这个舱里没有，只有生活污水收集装置，那个是封闭舱。”

张静：“好，那咱们量量这几个箱的长宽高，我记一下……”1.5米、2米、1米，工整的字迹落在笔记本上，记完，她又钻入舱室更深处查看。“这不算啥，钻舱是验船师的必备技能。”

冬春季节，船检任务不停。2021年冬季特别寒冷，有一艘船舶需要在冰上做船底外部检查，她驱车数小时赶往停船点，不等休息就钻入冰槽检查。她说：“不下去很多地方看不见，船底板、螺旋桨、舵叶都得查到才行。”从冰槽爬出时，她脸上挂满了冰霜。

张静能文也能武。转隶到中国船级社后，她深感中国船级社质量管理体系运行的重要性，她系统学习了管理体系文件，根据要求建立了符合办事处实际需要的30余个管理文件盒，各种报表、管理制度等都一目了然，确保每项工作都能在体系中正确运行。

气垫船是黑河口岸流冰期重要的交通工具，由于气垫船均从俄罗斯进口，对其检验是难点，更是风险点。

“我的一外是俄语，当时借助工具书，查阅俄方图纸资料，和船东、审图部门沟通技术难题，梳理风险源，现在我们已经完全掌握了方法，从而更好地保障气垫船安全运行。”

在2018年、2020年、2023年年度考核中，张静被中国船级社大连分社评为优秀个人。

而对张静来说，那些记满数据的本、结霜的耳塞、磨损的工具，才是最闪亮的勋章。

先人后己的“拼命三娘”

黑河东方船舶修造有限公司是黑龙江水系漠河至嘉荫流域唯一的修造船厂，过去，技术和装备比较落后，技术人员匮乏，但上、下江的船舶维修保养都要到该厂完成，这样的状况对修造船舶的质量有很大隐患。发现问题后，张静主动担负起对该厂进行保姆式帮扶的任务。

“中国船级社黑河办事处成立后，验船师们经常和我们厂沟通，张静同志还帮我们建立了自检制度，从选择检验项目、编制工艺文件等方面帮我们制定了方案，我身后这条古城003号船就是在张工的帮助下建造的，尤其是安装机电设备时，她不管多忙都抽时间来现场。”说起这些，黑河东方船舶修造有限公司的生产厂长何欣有些动容。

2021年之前，张静一家在黑河还没有固定住所，2022年8月，刚刚购房的张静正热火朝天地准备装修新家时，几位客户从北极村风尘仆仆地来到黑河办事处申请检验。

得知他们是当地农民，合伙购买了几艘游船，着急营业后，张静主动请缨：“领导，我就是农村孩子，农民赚点钱不容易，家里的事可以放放，明早我就和他们一起出发。”这句话感动了在场所有人。

张静不是第一次把家庭需求放在工作之后，这一点，她在采访中很少主动提。她说：“我能一心扑在工作中，家庭给了我强大后盾。”

当年，张静的爱人曾和她一起在宁波北仑船厂工作，对验船工作的忙碌他也能感同身受。“我爱人也经常出差，但他从不要求我什么，基本上就是一天给孩子做两顿饭，家里其他事都是他处理。”

“我儿子小的时候几乎是我妈帮着经管，孩子也非常懂事、很独立，很少打电话找妈妈。由于总出差，孩子的生日、学校活动、家长会等等我错过了很多次。”张静话语中带有遗憾。

“但是也没法弥补了，还好孩子没有因此和我疏远，也没抱怨过。”这让她感到欣慰。

一颗红心跟党走

在张静的电脑中，记者发现了一个被命名为“党”的文件夹，这里保存着张静从提交入党申请书到正式成为一名共产党员的所有材料。

张静点开了那份多年前递交的入党申请书，由于照片的记录，字迹并未随时间流逝而褪色。

张静回忆道：“当时老船检处处长王德生同志是支部书记，处里的验船师都是党员，他就对我说‘你思想上要进步’，唤醒了我大学时的入党愿望，于是就写下了这份入党申请书。”

提及大学时的入党愿望，张静记忆犹新：“我用印着‘大连海事大学’字样的稿纸写了整整14页入党申请书，准备第二天在截止日期前递交，早上醒来发现全被水弄湿了，就错失了这次机会，那时，入党成了我的一种执念。”

直到2021年，中国船级社哈尔滨分社成立党委，张静入党的问题再次燃起希望，这时的张静在工作中更加稳重，思想上更加成熟了。

她说：“过去入党是一种执念，其实有点固执，那时在工作中也会钻牛角尖，容易进入死胡同，有时会很苦恼。”

每当遇到难题时，张静都会向领导和有经验的老同志取经，通过向他们学习，张静学会了调整角度看问题。她说：“要耐得住性子，遇事多思考、多尝试、客观冷静，总有一条路能走通。”

“现在我手头有很多个项目，其中两个比较复杂，有的环节多次沟通都进展缓慢，但是我有信心，比如这个项目，开头只有一份材料，经过不断沟通、推进，已经完善了很多内容。”

念念不忘，必有回响，2023年6月21日张静终于如愿成为一名中国共产党党员。

北国3月，大兴安岭上的映山红萌动着生的力量。春寒料峭，女验船师张静以冰霜作甲，用专业与信仰在界江淬炼映山红般的赤诚。从船舱到党旗，她将青春织就安全灯塔，守护航标间闪耀的北国丹心。

江水奔腾不息，张静步履不停，涉及到安全的所有角落都逃不过她的眼睛。

文章来源：黑河晚刊