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近日，中国船级社（CCS）编制的《船舶综合安全评估应用指南 2025》由人民交通出版社出版发行。
国际海事组织 (IMO) 提出在海事界引入和应用综合安全评估
(FSA)。如今，FSA
作为一项战略，已在海上安全与海洋环保公约及规则制定、船舶安全营运管理、船舶设计等多个领域得到日益广泛的应用。
FSA 是一种结构化和系统化的方法，在规则和规范制定中应用这一方法，目的是全面地、综合地考虑影响安全的诸方面因素，通过风险评估和成本效益评估，提出合理的并能有效地控制风险的技术要求，从而不断改进和提高船舶的安全水平。
海上安全委员会 (MSC) 第
91 届会议和海上环境保护委员会
(MEPC) 第
65 届会议批准了《经修订的在
IMO 规则制定过程中使用综合安全评估
(FSA) 指南》(MSC-MEPC.2/Circ.12)，此后，该指南先后在
MSC 94 和
MEPC 68、MSC
98 和
MEPC 72、MSC
109 和
MEPC 83 上进行了修订。为更好地配合该通函的实施，提升中国船级社 (CCS) 在规范和规则制定中应用 FSA 的能力，CCS 在《船舶综合安全评估应用指南 2015》的基础上，结合 IMO 的修订及近年来的应用经验，编制了《船舶综合安全评估应用指南 2025》。
《船舶综合安全评估应用指南2025》旨在帮助相关管理人员和技术人员理解 FSA 理念，建立全面综合考虑问题和基于风险意识的新观念，并逐步参与和开展 FSA 在船舶安全营运管理、船舶设计等领域的应用，从而推动 FSA 在我国的推广实践。
《船舶综合安全评估应用指南 2025》于2025年10月1日生效。
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