近日，由中国船级社（CCS）执行检验的国内首制15000吨级单一甲醇动力江海直达散货船“创新19”圆满完成各项试航任务，标志着我国在新能源船舶领域取得又一重要突破，为航运业绿色低碳转型提供了新标杆。
“创新19”轮由武汉创新江海运输有限公司投资建造，于2024年12月28日在江苏勤丰船业有限公司开建。该船搭载中国船舶集团第711研究所完全自主研发的CS8L21M甲醇单一燃料发动机，采用先进的甲醇缸内直喷技术，甲醇替代率超过90%，在保持与传统柴油机相当动力性的同时，应用绿色甲醇可实现二氧化碳减排超90%、氮氧化物减排60%、硫氧化物减排99%，是我国内河与沿海航运绿色转型的重要示范项目。
该轮建造检验过程中，CCS江苏分社连云港办事处灌河项目组充分发挥专业技术与服务保障作用。项目启动初期，面对民营船厂首次承接此类新能源船舶的实际情况，项目组主动靠前，积极协同船厂各部门，与设计及审图单位紧密对接，系统梳理并明确了甲醇动力系统的检验要求和工艺标准。
项目推进期间，项目组与主机服务商、燃料供应系统服务商保持高效协作，精准执行检验规程，确保关键系统与设备符合技术规范与安全标准。通过专题技术交底，进一步理清了甲醇供应、控制系统及安全流程的核心环节，为船舶顺利建造奠定了坚实基础。
在甲醇燃料加注关键阶段，项目组全程现场监督，对管线连接、气密检查、惰化置换、流速控制等各个环节实施严格检验，保障加注作业安全可控。
此外，项目组立足行业绿色转型大局，在试航前联合宁波、舟山、连云港海事局以及船舶运营公司，开展专题研讨与试航前安全检查，各方围绕《甲醇燃料动力船舶安全操作指南》进行深入交流，推动船舶安全管理链条从“建造”向“营运”“管理”有效延伸。
“创新19”号顺利完成试航，为其后续投入商业运营奠定了坚实基础。下一步，CCS连云港办事处将继续做好该轮的检验与服务工作，积极助推辖区新能源船舶研发与建造，为我国航运业绿色高质量发展贡献力量。
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