2025年7月18日，扬州，16136TEU甲醇双燃料集装箱船“COSCO SHIPPING PANAMA”轮隆重命名。这是中远海运集装箱运输有限公司（以下简称“中远海运集运”）、扬州中远海运重工有限公司（以下简称“扬州中远海运重工”）携手打造的又一16000TEU级匠心杰作。

技术护航，“燃”出光芒

作为扬州中远海运重工为中远海运集运打造的全球领先16000TEU级甲醇双燃料集装箱船系列的第3艘，“COSCO SHIPPING PANAMA”轮有力验证着“中国船+中国绿色燃料”的可行性，进一步展现出我国在高端船舶设计建造与绿色燃料保障供应领域完整的自主可控能力，标志着“中国智造”正以领先的“中国方案”为全球航运业绿色低碳转型贡献力量。

CCS现场项目经理张鹏向记者介绍，该轮配备11000立方米超大型甲醇燃料储存舱，集成中船动力（集团）有限公司（以下简称“中船动力”）自主研发的甲醇双燃料主机，同时装备甲醇双燃料船用锅炉及发电机组。依托双燃料系统，该船可根据航线需求自由切换燃料模式，兼具运营灵活性与稳定性。该系 列 首 制 船“COSCO SHIPPING YANGPU”轮已成功投入商业运营，并于近期相继在洋浦港、洋山港和大连港完成绿色甲醇加注，充分彰显我国在清洁燃料船舶全链条应用领域取得重要进展。

CCS是助推“COSCO SHIPPING PANAMA”轮系列船舶成功问世的关键一环。在项目推进过程中，CCS携手扬州中远海运重工开展深度技术交流，系统梳理甲醇燃料相关技术问题清单，高效组织跨专业团队协同攻关，通过高频次技术交流与研讨，为前期设计工作提供坚实技术支撑。CCS上海规范研究所汤明文副主任称，CCS在该项目中全程参与甲醇双燃料系统HAZID&HAZOP风险评估，提出前瞻性、建设性意见。依据最新生效的GBS《集装箱船结构规范》，CCS还开展规范计算、货舱区域及整船结构有限元分析评估等工作，为确保该船结构安全提供重要针对性建议。

谈到CCS在推动航运业甲醇船舶技术研发方面的作用，江南造船（集团）有限责任公司（以下简称“江南造船”）科技委主任胡可一表示，CCS与江南造船在甲醇船舶设计、建造、技术研发以及环保标准等多个方面保持紧密合作，共同推动中国船舶工业的发展。2023年4月28日，江南造船再次携手中船贸易与上汽集团下属安吉物流签订3艘AJ9000车级甲醇预留汽车运输船项目建造合同，CCS在其中发挥关键作用。未来，CCS可与江南造船以及行业伙伴在大型甲醇燃料集装箱船等领域深化合作，共同推动船舶产业绿色发展。

CCS在甲醇船舶领域的技术服务深度覆盖全产业链条。2024年1月18日，由CCS检验的时为全球最大甲醇燃料加注船——“海港致远”轮驶往上海港投入运营，为上海港打造国际领先的清洁能源枢纽注入关键装备动能。该船是国内首艘投入运营的甲醇燃料加注船，集安全可靠、低蒸发特性、绿色环保等优势于一身，可在运输甲醇的同时为其他船舶及终端加注甲醇，实现船对船加注服务和集装箱装卸工作同步进行，有助于显著缩短国际班轮在港周转时间，有效提升港口运营效率，推动港口绿色低碳转型，为航运企业创造可观经济效益。CCS对“海港致远”轮的改装检验工作予以高度重视与前瞻性部署，深度参与论证改装方案，精准识别潜在风险点与技术难点，提供系统化优化建议，为项目高效推进奠定坚实基础。

规范引领，“燃”亮航向

近年来，随着全球航运业向绿色低碳转型，甲醇燃料船舶成为增长最快、潜力最大的赛道之一，船舶大单相继落地：中远海控大手笔订造14艘18500TEU甲醇双燃料集装箱船；中远海能坚定布局绿色船队，在中远海运重工所属船厂建造6艘甲醇双燃料油轮；国际航运巨头马士基6艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船订单花落扬子江船业；中船集团与达飞海运集团达成重量级合作，正式签约建造6艘15000TEU甲醇双燃料集装箱船......

2025年上半年全球新造船统计数据显示，在整体市场增速趋缓的大背景下，替代燃料船舶逆势飞扬，新接订单量相比2024年同期增长78%，达到1980万总吨。特别是，甲醇燃料船舶势头强劲，新船订单40艘，达460万总吨，约占替代燃料新船订单总吨位的23%，继续担纲航运业绿色低碳转型的领跑力量。

显然，甲醇船舶的蓬勃发展与健康生态，离不开船级社规范标准的坚实引领与深度赋能。作为航运业安全、绿色发展的重要技术力量，CCS早在IMO推出《使用甲醇/乙醇燃料船舶安全临时导则》5年前，便率先启动醇类燃料（甲醇/乙醇）船舶规范标准的研发，基于风险评估理念，深度解构醇类燃料特性，于2017年发布《船舶应用替代燃料指南》，为行业提供安全技术标准，并于2020年再启甲醇/乙醇燃料动力船舶检验指南研究，深度融合IMO国际规则与前沿实践，推出《船舶应用甲醇/乙醇燃料指南》（2022），实现对甲醇燃料船舶规范标准的优化与升级。

此外，CCS还于2023年推出了《船舶甲醇燃料加注作业指南》和《甲醇燃料加注船舶指南》，2025年发布《液化天然气/甲醇燃料加注趸船规范》，为船舶加注作业建立安全框架。同时，积极联合高校、企业深度开展技术攻关，成功打造“基础规范+专项指南+实践验证”的立体化技术布局，构建起涵盖甲醇全产业链的技术服务能力，为甲醇燃料船舶在全球范围内的安全应用与推广，提供贯穿全生命周期的重要技术支撑。

CCS在实船项目中不断检验、淬炼与升级相关规范指南，一系列关键性技术规范伴随甲醇燃料技术的迭代与应用场景的拓展加速制定、持续完善、共生共长。近年来，CCS系统性建立甲醇燃料风险评估方法，创新开发甲醇燃料环保效益量化评估数字化工具，深度参与国际海事规则构建，积极推动IMO、国际船级社协会（IACS）等重要国际组织的标准制定进程。

“COSCO SHIPPING PANAMA”轮系列船的顺利落地，不仅充分彰显了CCS规范体系的有力护航，也是对其技术标准的一次全方位检验。CCS武汉规范研究所雷伟博士表示，CCS《船舶应用甲醇/乙醇燃料指南》为该系列船的设计、建造与检验提供了核心技术依据与标准支撑。该系列船的顺利建造，充分验证了CCS甲醇燃料规范的前瞻性与可靠性，这是一套经得起实战考验、深度契合甲醇船舶技术特性与行业发展需求的行业领先规范体系。同时，依托该项目实践，CCS对相关技术规范进行了卓有成效的补充与完善，推动规范的迭代升级，确保先进性和适用性。

未来，CCS将进一步优化甲醇技术规范布局：一是深化细分领域标准建设，填补现有技术标准空白；二是强化全生命周期管理，对标IMO与欧盟减排政策要求，将绿色甲醇生产、燃料全生命周期温室气体排放评估纳入规范框架；三是提升国际规则适配性，确保国内技术规范与全球监管体系无缝衔接。

价值赋能，“燃”擎未来

随着甲醇燃料在航运业的规模化应用，与之配套的高端技术装备体系加速迭代升级，成为驱动甲醇燃料市场持续发展的新动能。在“COSCO SHIPPING PANAMA”轮项目中，中船动力自主研发的甲醇双燃料主机，是船舶的重要技术亮点之一。CCS依托多年来在甲醇燃料发动机产品领域的审图、认可和检验工作积淀，全方位护航该轮甲醇燃料发动机的图纸审核、关键零部件检验、型式认可试验和出厂试验，以及排放认证等，创新技术服务范式，为全球船舶绿色燃料革命贡献智慧和方案。

CCS与中船动力在甲醇动力产品领域的合作持续深化，成果丰硕，不断树立行业新标杆。作为我国船舶动力领域的领军企业，中船动力始终致力于动力产品及其核心系统、关键零部件的自主研发与创新突破，矢志为全球航运业提供更环保、更高效的动力解决方案。今年2月，中船动力成功推出具有国际领先水平的WinGD X92DF-M-1.0甲醇双燃料发动机，该机型在绿色能源应用、智能控制革新、关键部件自主研发等多个关键领域实现系统性重大突破，标志着我国船舶工业在全球绿色能源技术革命的浪潮中取得具有战略意义的重要进展。

在这一重大创新成果从蓝图变为现实的过程中，CCS发挥了不可或缺的关键支撑作用。从概念设计、技术研发到最终建造与产品认证，CCS提供贯穿始终的技术服务保障。CCS为项目量身定制的专业技术评审体系与全面风险评估机制，为该发动机的安全性与可靠性奠定基石，为其未来在全球市场的广泛应用与成功推广铺设广阔道路。

近年来，CCS积极发挥技术引领作用，持续赋能航运业绿色低碳转型。截至目前，已成功为集装箱船、油轮、散货船、化学品船、纸浆运输船、甲醇加注船等多元化船型提供涵盖设计认可、船型认可的专业技术服务，并向多型甲醇燃料发动机颁发型式认可证书，为行业提供坚实的技术支撑与系统解决方案，有力推动全球航运业的可持续发展进程。

2023年12月28日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称“国航远洋”）与芜湖造船厂正式签订4+6艘89000载重吨甲醇双燃料散货船建造合同，CCS在签约仪式上向国航远洋颁发船型设计通用认可（GDA）证书。在该创新型净零排放智能远洋货船开发过程中，CCS与国航远洋、上海佳豪船舶设计公司紧密协作，聚焦船舶总体性能、船体结构、新燃料系统、智能系统等核心领域，开展技术攻关与优化设计，实现该船型温室气体净零排放，氮氧化物排放满足Tier III最高标准，多元化供电体系推动船舶运营能效水平与经济灵活性得到大幅提升。

2022年2月17日，CCS开创性地向设计单位颁发甲醇双燃料VLCC船型设计AIP证书。该船型由大连船舶重工、中远海运能源联合CCS共同研发，旨在引领低碳/零碳燃料船舶发展新趋势。CCS深度参与，在船舶总体布置、燃料舱选型与布局、燃料系统设计等关键环节提供全方位合规性验证与设计优化技术支持。

2023年10月30日，CCS向全球知名动力系统供应商芬兰瓦锡兰公司正式签发首张甲醇燃料发动机型式认可证书，覆盖其W32M型号发动机。此次合作标志着双方在新能源应用领域的合作取得里程碑式成果，不仅为全球航运业碳减排行动注入强劲动力，也为深化未来双方在新能源与前沿技术领域的携手并进奠定坚实基础。

中国船舶集团有限公司七一一研究所总工程师王锋在接受CCS专访时曾高度评价，CCS多年来在甲醇燃料中速机、CCUS（碳捕集、利用与封存技术）、CS23G大功率天然气发动机等关键技术领域开展的应用技术研究、审图、产品取证和标准规范等方面的工作，为绿色船舶的设计、建造和安全高效营运提供坚实技术支撑与全链条保障。

“COSCO SHIPPING PANAMA”轮即将扬帆起航，在未来更多的绿色希望之轮上，在更新、更有挑战的航程中，CCS将持续深化与产业链伙伴的创新协同，推动甲醇以及其他替代燃料船舶关键技术研发，与行业共绘航运业的零碳航海图。

来源：《中国船检》杂志社