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规范指南动态
一、绿色生态船舶规范
中国船级社积极倡导绿色航运和绿色造船，努力促进节能减排技术应用，引领绿色航运、生态航运前行。
“十二五”期间CCS向业界发布了全球首部《绿色船舶规范》，并一直攻坚克难、稳步推进绿色能效和节能减排技术的研发与应用。 2019年底制定并发布了一体化的提升航运绿色生态水平的《绿色生态船舶规范》（2020）。《绿色生态船舶规范》（2020）在原绿色船舶规范能效、环境保护和工作环境三方面要求基础上，根据近阶段技术发展及后续绿色生态发展趋势，首次全面构建绿色生态船舶指标体系。以环境保护和生态保护两大要素为核心内容，提出了涵盖温室气体（GHG）排放控制、防止外来生物转移、环境友好、水污染排放控制、大气污染排放控制和有害材料使用控制六个方面的技术要求及指标要求，充分体现安全、环保、可持续发展要求。在国内外首次建立综合评价船舶资源利用、清洁能源和绿色技术的使用、能效水平、污染物排放控制以及环境友好的船舶绿色生态综合评价指标体系，顺应生态技术发展，也顺应航运市场需求。
绿色生态船舶规范体系由《绿色生态船舶规范》主体和绿色技术指导性文件两部分组成。其中《绿色生态船舶规范》由生态保护和环境保护两大技术要素技术要求体现，而绿色技术指导性文件则用于支撑《绿色生态船舶规范》主体中提出的生态保护和环境保护技术要素中的具体绿色技术的要求。
绿色生态船舶规范与指标体系
特别是根据近几年的深入研究和实船新技术实践，陆续发布了《风帆技术应用指南（2020）》和《空气润滑减阻系统检验指南（2020）》、《船舶废气清洗系统设计与安装指南》、《船舶选择性催化还原（SCR）系统预设指南》等，不断丰富并完善绿色生态船舶规范体系，为相关节能环保技术应用保驾护航，并对相应的船舶绿色生态技术予以标识。
二、技术能力及服务
1）绿色生态船舶入级服务
根据绿色生态船舶指标体系，CCS可以全方位评估船舶绿色度，为高能效、低排放、低污染船舶提供绿色生态附加标志；截止到目前，已为300多艘国际航行及国内航行船舶授予了绿色船舶附加标志；绿色船舶规范指标体系已成为船东新造船的参考重要技术指标，可以预计，后续进一步升级的绿色生态船舶附加标志更将受到政府及其他相关行业如金融、保险等关注，引入并作为对船舶的重要评判指标，其具有广泛的社会、经济等价值功能。
2）船舶硫氧化物（SOx）排放控制/低硫燃油使用安全
CCS制定并发布了一系列SOx减排技术/产品船上应用的安全标准，建立了包括法定检验、船级安全检验两方面的完整标准体系，为相关减排技术/产品的应用和推广奠定了基础。
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低硫燃油 |
EGC |
清洁燃料 |
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船级安全 |
《船舶使用低硫馏分油指南》 |
《船舶废气清洗系统设计与安装指南》 |
《液化气体运输船气体燃料发动机系统设计与安装指南》 |
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法定要求 |
《国际/国内法规》、《船舶废气清洗系统试验及检验指南》 |
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为应对未来新排放标准的实施，CCS结合船型、航行、航程、燃料市场、排放要求等开展了一系列SOx/NOx排放解决方案研究，CCS开发了系列服务产品。
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EGCS Ready |
SCRS Ready |
LNG Ready |
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《船舶废气清洗系统预设指南》 |
《选择性催化还原(SCR)系统预设南》 |
《天然气燃料动力系统船舶预设指南》 |
3）船舶氮氧化物（NOX）排放控制
CCS组织开展氮氧化物（NOX）排放控制关键系统（SCR系统、EGR系统）和关键技术研究，制订并发布了《选择性催化还原（SCR）系统认可及检验指南》、《船舶选择性催化还原（SCR）系统预设指南》、《船舶废气再循环（EGR）系统设计与安装指南》等标准，为船舶设计、建造/改造、检验等提供指导，促进了SCR技术在船舶上的应用，保障了SCR、EGR系统在船上的安全使用。
结合相关项目和实船服务，CCS开发了“船机排气污染物计算软件”和“EGC/SCR/EGR系统性能评估及工作过程演示软件”，可以快速计算船机排气污染物（包括NOx、HC、CH4、CO、PM）的比排放值，并判断船机应满足的适用法规或标准，节省产品厂、产品验船师对发动机排放的评估时间，并收集不同类型发动机的排放数据；并根据船型、航线计算尾气后处理复合装置系统的布置及系统工作特点等，获得船舶尾气后处理复合装置（IEGCS）减排方案经济性与其他性能数据，协助船舶设计单位、船东评估和选择使用减排方案。
4）LNG燃料动力船舶应用技术
建立了完整的LNG燃料动力船舶应用规范标准体系，制定了《天然气燃料动力船舶规范》、《液化气体运输船气体燃料发动机系统设计与安装指南》、《双燃料发动机的控制与安全系统》和《天然气燃料动力系统船舶预设指南》等规范指南。
CCS可以全面开展LNG燃料动力改装和新造船舶的审图和检验服务，LNG燃料动力船型联合开发服务、LNG燃料动力系统和燃料舱技术应用服务。包括LNG燃料动力船舶审图、船型认可、原理认可、LNG燃料动力船舶风险分析、LNG燃料动力船舶低温管道应力评估等。
5）岸电应用技术
通过技术攻关， CCS已在规范中增加了“船舶交流岸电系统”技术要求，为岸电技术的应用提供技术支撑。现已可以全面开展岸电技术应用的审图和检验服务，提供岸电应用技术服务。
6）现有船队技术能效（EEXI）评估
通过前期与业界深入合作，联合研究分析现有船技术能效方案，CCS已具备对现有船船队开展技术能效（EEXI）评估分析的能力。后续我社可以根据EEXI技术方案，对船队或单船进行能效分析评估，提供有针对性的现有船队/船舶能效分析报告和应对建议，为船东有效应对现有船能效规则出台可能带来的风险和挑战提供技术支持。
CCS可提供技术服务包括：
a.船队技术能效评估，及对EEXI要求的适用性分析和应对建议
b.针对性的船队技术能效提升方案
c.船舶EEXI要求的检验与验证（后续服务）
7) 船舶空气润滑减阻技术
通过对船舶空气润滑减阻关键技术及系统和产品的深入研究，CCS制订并发布《船舶空气润滑减阻系统检验指南》，推动空气润滑减阻技术在实船上的应用，以满足与GHG减排战略目标相适应的日益严苛的EEDI和EEXI要求。
CCS已通过相关实船项目，形成完备的技术服务能力。现已可从减阻系统设计、工程适配性问题分析、监控系统功能涉及、系统及设备安装及使用、节能效果计算评估等方面为各方提供技术支持和服务。
8） 压载水处理
通过多年的研究和积累，CCS已建立了从产品认可到船上应用一整套的指南性文件，促进压载水相关公约规则应用，包括：《压载水公约实施指南》、《船舶压载水管理系统型式认可指南》、《船舶压载水管理计划编制指南》、《船舶压载水管理计划编制指南》及《船舶压载水管理检验发证指南》。
CCS 可针对设计单位、船东等不同相关方需求，提供技术服务及支持，包括：
a. 根据目前市场上不同类型压载水处理系统及其特点，包括其适用范围、安装空间等资料，为相关方选用设备提供较为全面的技术信息参考。
b. 分析压载水公约最新发展动态，地区性（美国）压载水控制的实施要求，以及压载水控制、管理（PSC）方式变化及目前执行压载水公约中存在的问题，提供压载水处理系统安装及检验的时机和安装的策略建议。
c. 基于不同类型压载水处理装置的工作原理，针对不同吨位船舶、不同航行区域提出压载水处理装置的安装布置建议。并提出对于液货船上安装布置的额外要求
d. 基于美国对压载水管理系统的特殊要求，提出对于航行于美国水域船舶安装压载水处理装置的建议。
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