基于实践经验和科研成果，我社制定了《国内航行海船建造规范》2020修改通报，现予以发布。
主要修订内容如下：
总则篇：
新增了“新船”的定义；“航区”直接指向了国内法规。
船体篇：
修订舵相关的专业术语；修订了不同厚度钢板对接焊时的切削宽度要求；新增液舱结构晃荡评估的原则性要求；重新梳理了直升机甲板的采标清单；修订船首底部砰击压力极值计算方法；修订油船主要构件腹板加强筋的尺寸要求；优化和完善了集装箱船整船有限元分析、细化分析及疲劳强度评估要求；优化和完善了滚装船、客船、客滚船与渡船的技术要求。
轮机篇：
删除机械接头不能应用在压力水雾系统中的非注水管（干管系统）的要求；增加蝶阀应用要求；增加压载水管在套管内通过的方式；增加不设管隧的，且设有货舱舱底水总管的技术要求；修改锅炉燃油系统配备要求；对液压管蓄能器，增加“除另有规定外”的表述。
电气篇：
送审图纸目录中删除了“主配电板单线图、应急配电板单线图”，相关审图要求合并至电力系统图提交；不再要求 “低位照明布置图”提交送审；删除了涉及热塑性复合物电缆绝缘材料的内容。
除特别标注外，《国内航行海船建造规范》2020年修改通报于2020年7月1日生效。其中下划线为新增内容，删除线为被删除内容。
附件为该规范的参考内容，最终版本以我社正式出版物为准。
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