2025年12月11日，中国船级社(CCS)船舶与海上设施结构安全(含防火、水上救生)实验室2025年度工作会议暨第五届安全技术专题会议在江苏连云港市隆重举行。会议以“数智赋能，船安未来”为主题，聚焦船舶安全及数智化应用。中国工程院院士、实验室学术委员会主任委员吴有生，连云港市副市长吕洁，CCS副总裁张庆文等领导出席。
数智赋能，船安未来！中国船级社安全实验室2025年度会议在连云港成功召开
来自中国船舶集团702研究所、中国船舶集团708研究所、上海交通大学、中国科技大学、哈尔滨工程大学等共建单位，以及行业骨干企事业单位的60余位委员与专家代表齐聚一堂，共商发展。
会议由CCS上海规范研究所所长朱坚主持。张庆文在致辞中表示，在实验室学术委员会的大力指导和共建单位的大力支持下，CCS安全实验室持续加强实验验证能力建设，积极推动规范标准升级，促进新材料、新技术的示范应用，切实提升了服务船舶与海上设施本质安全的能力。进入“十五五”发展新阶段，面对绿色低碳与智能化转型的行业大势，实验室将进一步强化数字化、智能化关键技术攻关，深化产学研用协同创新，更好服务交通强国、海洋强国战略，支持产业发展。
会上，上海规范研究所与连云港港口控股集团签署了合作框架协议，双方将在智能港航系统、岸电标准、先进港口装备技术研发等领域开展深度合作。
上海规范研究所副所长肖曙明作"实验室2025年度工作报告"，他系统总结了安全实验室在结构安全、防火、救生一体化能力建设，以及数字化仿真验证平台搭建等方面取得的核心进展。此外，安全实验室与中国船舶科学研究中心水动力学全国重点实验室、深海技术科学太湖实验室连云港中心、上海交通大学船海工程试验中心、深圳市比亚迪锂电池有限公司消防研究所等四家单位举行实验室合作协议共建签约。
此次共建合作将显著拓展实验室在深海技术、水动力性能、绿色智能船舶、新能源电池安全等前沿领域的实验验证与协同创新能力。
下午举行的第五届CCS船舶与海上设施安全技术专题会议精彩纷呈，共设置了5个主题报告。
中国船舶集团第702研究所科技委主任何春荣阐述了舰船总体性能预报的数智化转型路径，分享了人工智能技术提升设计效率与预报精度的实践案例。
上海船舶研究设计院副院长李路分享了基于异构平台统一数据源的数字化协同设计实践，为船舶设计数字化转型提供了系统解决方案。
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院院长付世晓报告了海洋立管水动力与强度、大型海洋结构物逆向智能仿真分析等研究的最新进展，为深海资源开发装备安全提供了关键支撑。
上海规范研究所副所长肖曙明阐述了数字化仿真技术在船舶安全评估中的应用，展示了CCS在构建“虚实结合”实验验证能力的最新成果。
连云港港口集团轮驳公司总经理张干分享了国内首艘纯电动拖轮的数智化运营实践，为港航绿色智慧转型提供了鲜活案例。
吴有生院士在总结讲话中对实验室年度工作给予了高度评价。他强调，安全是船舶与海洋工程发展的根本保障，实验室应立足国家战略与行业全局，积极谋划“十五五”发展布局，致力于全行业的“安全技术共同体”。未来要重点围绕南海开发、深海工程技术、船舶智能化与数字化等前沿方向开展研究，持续拓展新材料应用与船舶设备系统安全性评估等关键领域，强化跨领域协同创新，引领全行业走出一条以安全为基石、以创新为驱动的高质量发展道路。
本次会议标志着CCS安全实验室建设进入了开放协同、深度融合的新阶段。实验室将继续发挥行业技术平台的引领与支撑作用，携手各界同仁，共同推动我国船舶与海洋工程事业向着更安全、更智慧的未来稳步前行。
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