秦皇岛分社 李大亮
2017年8月24日，我所在的中国船级社（CCS）秦皇岛分社唐山办事处接到紧急检验任务，一艘往返于中日韩三国的集装箱船“广平”轮即将停靠唐山港京唐港区集装箱码头，船东告知我们该轮20点靠泊，次日4点离泊。
只有8个小时，而且还是在夜间，在这么短的时间内要完成检验任务，我心中隐隐有些担忧，但想到船东的急切，我又很快调整了心态。我和同事麻达楼说：“时间再紧，也必须得干！立即出发！”立即出发！”按照规定的时间，船舶靠港，我和同事顺着舷梯迅速登船开展检验，从证书报告的验证，到救生消防设备的效用试验，防污染设备的仔细勘察，再到维护保养、应急演练的检查等等，我们穿梭在船上的每个角角落落，和船东沟通交流每一个检验细节。
随着最后一项检验任务的完成，我们此次检验工作也全部结束，我长长地舒了一口气。随后，我与船东说明需要注意的事项后，便和同事麻达楼整理好装备下船了，此时已经是8月25日凌晨1点45分。
拖着略显疲惫的身体，我们走在刺眼泛黄的路灯下，头顶上是高大的集装箱码头桥吊，耳边传来集卡发动机轰鸣的声音和集装箱落地时金属撞击的哐当声，深吸一口雨后湿润的空气，夹杂着橡胶轮胎散发的特有味道，这气味是集装箱码头特有的，由于集卡的频繁穿梭，水泥地面上净是一条条炭黑色的车辙。
凌晨2点05分，我们坐在返回驻地的车上，车轮滚过湿滑的柏油路，发出嘶嘶的水声，黑夜寂寥，平坦宽阔的大路上空无一人，整个城市都在睡梦中，远处的住宅楼只有零星的灯光，似乎在关注着我们这两个雨后夜归人。凌晨2点40分，我们终于抵达驻地， 脱去工作服，浑身上下散发着一股浓浓的重油味道，这味道我已经很习惯了，并不觉得刺鼻，但跟床单和房间的味道形成了强烈的反差。疲惫，似乎让我的身体和精神都失去了控制，累得闭不上眼，困得睡不着觉。脑中闪现的仍是刚才船上检验时候的一幕幕画面。
这是我们验船师工作普普通通的一天，累吗？累的。战吗？战啊！以细致的工作，保物流通畅，谁说站在光里的才算英雄。
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