问：船舶审图申请的使用范围和说明？
答：
一、 船舶审图申请的适用范围
根据CCS的质量管理体系的规定，船舶审图申请的适用范围如下：
（1） 新建船舶的审图（入级和非入级船舶）；
（2） 改装船舶的审图（入级和非入级船舶）；
（3） 船舶单项改变的审图（入级和非入级船舶）；
（4） 初次入级船舶的审图（入级船舶）；
（5） 初次检验船舶的审图（非入级船舶）；

二、关于审图申请适用范围的说明
（1）新建船舶的审图（入级和非入级船舶）
船东、船舶设计、船舶制造单位新设计的入级和非入级船舶审图属于新建船舶的审图。
（2）改装船舶的审图
船东、船舶设计、船舶制造单位改装设计的入级和非入级船舶审图属于改装船舶的审图。
常见的船舶改装有：改变船舶结构、改变船舶布置、改变船舶尺度或吃水以增加载重量、改变船舶的类型、增加集装箱船的装载箱位、加大船舶的某项能力等均属于改装船舶的审图。某船舶涉及上述任何一项或多项的改变均作为改装船舶审图。
（3）船舶单项改变的审图
船东、船舶设计、船舶制造单位对入级和非入级船舶的某个单项进行了一些改变，申请本中心进行的审图属于船舶单项改变的审图。
常见的船舶单项改变有：船舶的完整稳性、破舱稳性、干舷、吨位、GMDSS改造、报警系统、货物系固手册、固定灭火系统等。某船舶涉及上述任何一项或多项的改变均作为船舶单项改变审图，可作为一个审图申请。
（4）初次入级船舶的审图（申请入级的船舶适用）
原船为非CCS船级，现申请船舶入CCS船级的审图属于初次入级船舶的审图。该申请一般由船东直接向本社有关分支机构提出，必要时，由该分支机构转移本中心审核，但也应由船东向本中心提出审图申请。
（5）初次检验船舶的审图（非入级船舶适用）
原船为非CCS发证的船舶，现申请船舶由CCS检验并发证的审图属于初次检验船舶的审图。该申请一般由船东直接向本社有关分支机构提出，必要时，由该分支机构转移本中心审核，但也应由船东向本中心提出审图申请。

问：船舶审图申请书如何填写？
答：
一、船舶审图申请书的填写说明
（1）“□按入级要求进行审查”栏的填写
如果所申请审图的船舶项目要求入CCS船级、或已入CCS船级，请在□内打上×。

（2）“□按授权的船旗国政府的法定要求进行审查” 栏的填写
中国船级社（CCS）是中华人民共和国海事主管机关唯一授权的、对悬挂中华人民共和国国旗的船舶代为执行法定检验的组织。如果船舶悬挂中华人民共和国国旗，无论是入级船舶还是非入级船舶，均请在□内打上×。
同时，中国船级社（CCS）也是许多国家主管机关授权的、对悬挂该国国旗并入CCS船级的船舶代为执行法定检验的组织。如果船舶悬挂该国国旗，也请在□内打上×。

（3） “图纸/项目名称_________________________” 栏的填写
新建船舶的审图填写与船舶图纸上的项目名称相同的名称。如：50000DWT散货船、10000kW拖船、4999DWT油船等。
改装船舶和船舶单项改变的审图请填写船舶的船名和改装内容。如：MV.×××改装设计、MV.×××增加载重量、MV.×××GMDSS改造等。需要强调的是：改装船舶和船舶单项改变的审图申请必须注明船名。如改装船舶在改装以后更改船名，可填写改装后的船名，并在“需要说明的问题”栏中注明原船名；如改装船舶在改装前尚不能确定改装后的船名，请仍填写改装前的船名；如果所进行的船舶改装是两艘以上的姐妹船舶，必须对每艘船舶提出申请。
初次入级和初次检验船舶的申请填写：MV.×××初次入级审图、MV.×××初次检验审图。

（4）“图纸号__________________” 栏的填写
该栏填写船舶图纸上的项目总编号。一般每个设计单位都对每型船舶的设计项目均有一个总编号，在总编号后面接图纸编号，如：Q82-5432、SH568、HD3324等。

（5）“船级符号和附加标志” 栏的填写
新建船舶、改装船舶和初次入级船舶申请入级时应予认真填写，因为我们的工作将紧紧围绕着所申请的入级符号进行，任何填写错误将导致船东利益的损失和我们工作的重复，致使审图周期延长，也会导致申请方审图费用的增加。所以，请申请方根据船东的设计任务书的要求填写，并多多征求船东的意见。
改装船舶请填写船舶改装后拟取得的船级符号和附加标志。
船舶单项改变的审图申请请填写船舶目前的船级符号和附加标志。
有关船舶船级符号和附加标志的正确表达请参见CCS《钢质海船入级与建造规范》及CCS指导性文件（GD04-2001）《海船船级附加标志应用指南》（2001）。

（6）“船旗国______________________” 栏的填写
新建船舶填写该船拟悬挂的国旗全称；
改装船舶、船舶单项改变的船舶填写该船目前所悬挂的国旗全称。
初次入级或初次检验的船舶填写初次入级或初次检验前所悬挂的国旗全称。如果入级或检验后更改所悬挂的国旗全称，请加填入级或检验后所悬挂的国旗全称。例：入级前为PANAMA,入级后为中华人民共和国；检验前为日本，检验后为中华人民共和国。
初次检验后的船舶均悬挂中华人民共和国国旗。

（7）“总吨位(近似)________________” 栏的填写
新建船舶填写该船估算的船舶总吨位；
船舶单项改变的船舶或改装船舶填写改变或改装后估算的近似总吨位。如改变或改装后的总吨位没有变化，仍填写原吨位。

（8）“船舶航区/专用航线__________” 栏的填写
新建船舶填写该船的航区或专用航线名称；
改装船舶、船舶单项改变的船舶、初次入级船舶和初次检验船舶填写在此之前的航区或专用航线名称。如果此次检验后更改该船的航区或专用航线，请加填检验后该船的航区或专用航线名称。例：检验前为国内沿海航区，检验后为国内近海航区；检验前为日本沿海航区，检验后为国内近海航区；

（9）“设计单位及所在地_______________” 栏的填写
填写船舶此次审图检验所提供的图纸是由哪家设计单位进行的，以及所在地。

（10）“建造工厂________________” 栏的填写
新建船舶、改装船舶需填写建造工厂。如船舶单项改变的船舶需在工厂进行，也需填写工厂名称。
如建造或改装的工厂尚未确定，请填写“待定”。但必须在确定建造或改装的工厂以书面形式通知本中心，以便我们将有关的图纸送往本社有关分支机构执行检验。

（11）“工程编号/艘数_______________” 栏的填写
新建船舶需填写建造工厂的工程编号和艘数。如建造工厂尚未确定，可仅填写艘数。
建造艘数是我们进行审图时的一个重要参数，审图收费也将按照建造艘数进行计算。如果船舶的建造艘数采用的是“建造艘数+合同艘数”的方式，我们在审图时将仅确认“建造艘数”，并在一些图纸上加盖艘数章，审图收费也按此艘数计算。如“合同艘数”生效时，该船的申请方还需办理续造手续，并加收相应的审图费用。

（12）“送图日期____________________” 栏的填写
此次审图的图纸送审日期。

（13）“要求退图日期_________________” 栏的填写
此次审图要求我们退审图纸的日期。该日期的填写并不是由申请方决定的，是由本中心能实现的退图日期所决定。本中心可能难于接受一个不切实际的“要求退图日期”，这意味着本中心不能接受此项审图申请。

（14）“需要说明问题(如部分图纸有分包时,请说明分包内容及联系办法)” 栏的填写
本申请各栏中需要说明的问题均可在此空白处进行必要的说明。

（15）“申请单位____________________” 栏的填写
审图申请方单位全称。请用正体书写。

（16）“联 系 人____________________” 栏的填写
审图申请方联系人姓名。请用正体书写。

（17）“电 话____________________” 栏的填写
审图申请方联系人的电话，请填写最能取得联系的电话号码。请用正体书写。

（18）“传 真____________________” 栏的填写
审图申请方联系人的传真号码。请用正体书写。

（19）“地　　址____________________” 栏的填写
审图申请方联系人的地址。请用正体书写。此地址将用于退审图纸的寄送或联系。
（20）“邮　　编____________________” 栏的填写
与审图申请方联系人地址相符的邮政编码。请用正体书写。
（21）“申请单位盖章” 栏的填写
本审图申请不仅仅是一个技术鉴定申请，同时也相当于一个技术合同，我们要求能提供正本。盖有合同章或相当于合同章是最好的选择。
盖章的单位就是申请方，我们的退审图纸也将送往该单位。它也是该项目审图费用的支付方。

（22）“Ａ　本船舶图纸已按下述现行有效的规范、规则和公约设计” 栏的填写
此次申请审图的内容所依据的公约和规范适用于该申请，请在这些公约和规范名称前的□内打上×。我们将确认这些公约和规范是否适用于所申请的内容，并据此进行申请内容的审核。
如果在申请审图的内容所依据的公约和规范没有在其中列出，请在带有□的空白处填写适用的公约和规范，并打上×。
需要说明的是，我们的审图工作是依据所申请项目应适用的公约和规范进行的，某些标准并不是审图申请所必须参照的，如果没有特别的说明，我们将予以删除。我们可接受申请方提出的额外的申请，即按照申请项目应适用的公约和规范以外的标准进行审图，但这必须是在我们已具备相应的授权或能力为前提；另外，申请方提出的额外的申请将因此而有所增加。

（23）“Ｂ　船舶拟持有下述证书和技术文件” 栏的填写
新建船舶、改装船舶、初次入级和初次检验均请填写该项目拟取得的船舶证书，请在适用的证书名称前的□内打上×。
一般来说，前第22项和本项是相互联系的。如果没有参照相应的标准进行设计，也不可能取得相应的证书。

问：图纸送审份数？
答：
根据本社质量体系的有关要求，各类项目的审图图纸送审份数要求如下：

各类项目的审图图纸送审及退审份数

对于初次入级和初次检验船舶的审图，我们在审核后退一份盖有审批章的图纸给本社初次入级和初次检验的执行单位，本中心留一份作存档用。
如果申请方要求我们退审多于一份图纸，请提供足够的份数，但此增加的份数会使审图费用增加。